2025 年电车和油车在开车方面有较大区别，主要体现在以下几个方面：
- 动力性能：
- 电车：电动机能够瞬间输出最大扭矩，动力输出及时且持续，起步和加速非常迅速，在城市道路中频繁启停时优势明显，能轻松应对堵车时的走走停停，给驾驶员带来强烈的推背感。例如，特斯拉 Model 3 Performance 高性能版百公里加速时间仅为 3.3 秒，比亚迪汉 EV 双电机版 3.9 秒破百。
- 油车：靠发动机驱动，燃烧转化为驱动力有过程，受发动机转速、变速箱等影响，动力输出相对滞后。不过，油车在高速后段加速更持久，在高速上长时间行驶、需要持续加速时更有优势，如宝马 5 系等部分高性能油车搭载 2.0T 发动机，动力输出线性，高速行驶时后段加速能力表现较好。
- 驾驶体验：
- 电车：没有发动机的轰鸣和排气系统的噪音，车内非常安静，噪音和震动都极小，能为驾乘人员营造一个安静、舒适的环境，例如比亚迪汉 EV 在市区道路以 60km/h 的速度行驶，车内噪音值大约只有 40 分贝左右。同时，电车的电子控制系统反应灵敏，操控更加简单，一些电车配备的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等功能，能大大减轻驾驶的疲劳感。
- 油车：部分驾驶爱好者喜欢油车发动机的声浪以及机械结构带来的更直接的路感和驾驶反馈，但操作上相对复杂一些。此外，油车的转向系统、悬挂系统等经过精心调校，在操控性能方面也能为驾驶员提供良好的体验，在高速行驶时的稳定性较好。
- 智能化程度：
- 电车：电子化架构天然适配智能驾驶，算力优势显著，普遍配备先进的智能驾驶辅助系统，如华为乾崑智驾、比亚迪天神之眼、特斯拉 FSD 等，支持高阶自动驾驶（L3+）。智能座舱集成 AI 大模型，支持多设备互联与全场景服务，语音交互、手机互联等功能一应俱全，能为用户带来便捷、智能的驾驶体验。
- 油车：受限于机械结构，多数仅支持 L2 级辅助驾驶，智能座舱的功能和交互体验相对电车不够丰富，大多依赖手机导航，智能功能停留在基础阶段。
- 续航与补能：
- 电车：主流车型续航普遍突破 600 公里，固态电池技术普及后，续航焦虑将进一步缓解，但在冬季低温环境下，电池的活性会降低，续航里程可能大幅缩水，极端低温地区续航缩水可达 30%-50%。此外，电车的充电时间较长，虽然快充技术不断发展，如 800V 高压平台车型充电 10 分钟可续航 400 公里，但相比油车加油还是慢很多，而且充电桩在四五线城市及偏远地区仍待完善。
- 油车：单次加油续航普遍超 800 公里，加油网络成熟，加油站遍布城市和乡村，即使在偏远地区也能方便地找到加油站，加油速度快，仅需 3-5 分钟即可完成补能，非常适合长途出行及低温地区。
- 使用成本：
- 电车：电费仅为油费的 1/3-1/4，使用家用充电桩每公里电费约 0.1 元，且保养成本低，无发动机、变速箱维护需求，年均维护费仅 500 元左右。同时，还能享受购置补贴、免税、不限行等政策红利，如一线城市新能源车可免摇号、享专用停车位。
- 油车：每升油行驶 12-15 公里，成本 0.6-0.8 元 /km，以年均 2 万公里计算，油费支出较高。保养需更换机油、火花塞等，年均 2000 元以上，且在一些城市可能面临限行等政策限制。