2025 年的电车电池通常是耐震动的。
设计与制造方面
- 结构设计优化：电池系统在设计时会考虑到车辆行驶过程中可能遇到的振动情况。例如，蜂巢能源发布的专属配套新能源越野车的堡垒电池，采用全球首创的 “堡垒” 结构，具备超强耐冲击、耐振动、耐挤压、耐穿刺等特性。同时，电池包的内部结构也会进行加固设计，如增加车体安装点、优化固定梁结构设计等，以提高电池系统的整体固有频率，减少振动对电池的影响。
- 材料选择讲究：会选用疲劳强度高的材料来制造电池包的外壳和内部结构件，以确保在长期振动环境下不会出现裂纹或断裂等问题。此外，电池模组之间会使用弹性材料进行缓冲，减少振动传递。
- 制造工艺提升：严格的制造工艺和质量控制确保电池包的组装精度和可靠性。例如，天津空间电源科技有限公司取得的 “一种电池系统用旋转压紧式尾部锁紧装置” 专利，采用旋转压紧式的锁紧结构，对模组的尾部进行自锁，确保电池系统在振动环境下的稳定性。
测试与标准方面
电车电池在生产过程中会经过严格的振动测试，以确保其满足相关标准和要求。例如，ECER100 - 02《可重复充电储能系统的安全要求》规定了试验的目的、条件和方法，旨在验证可充电储能系统在车辆正常运行状态下的振动载荷安全性。SAE J2380 基于实际道路测量数据，模拟行驶 10 万英里对电池组和模块的影响，要求一系列随机振动目标谱应用于三个垂直轴。IEC 62660 - 2 标准规定了用于各种电池系统的电动汽车锂离子电池的可靠性和滥用测试，包括在电池的每个平面上进行 8 小时的随机振动测试。这些标准共同构成了电动汽车用动力电池包振动试验的标准体系，确保电池在实际使用中的性能和安全。
专利技术助力
蜂巢能源科技股份有限公司取得的 “衬套、电池包及车辆” 专利，通过衬套的减振缓冲作用，能有效减少车身传递至电池包的振动，进而提高电池包的使用寿命和安全性。
不过，不同品牌和型号的电车电池在耐振动性能上可能会存在一定差异。用户在使用过程中，也应避免车辆过度颠簸和受到剧烈振动，以保护电池的性能和寿命。