2025 年电车自燃的原因主要有以下几类：
电池问题
- 电池故障：如电池内部短路、热失控等。内部短路可能是由于电池制造过程中的缺陷、电池老化、外力撞击等原因导致。热失控则通常是因为电池在充放电过程中产生的热量无法及时散发，导致温度过高，引发一系列不可逆的化学反应，从而使电池起火甚至爆炸。例如，2025 年 2 月云南多起电动自行车火灾是由蓄电池故障（热失控）引起，这些车辆多对蓄电池进行过容量增大改装，使用了超标锂电池。
- 电池老化：电池使用时间长，内部电路容易短路导致自燃。电池的性能会随着使用时间和充放电次数的增加而逐渐下降，老化的电池更容易出现故障，引发自燃风险。
充电问题
- 充电器及连接线故障：使用劣质充电器、不正规充电器或充电器与电池不匹配，以及充电器及其连接线老化、破损等，都可能导致充电时出现电气故障，产生过热、短路等问题，进而引发火灾。例如，2025 年 2 月河北有因原装充电器故障引发电动自行车火灾的情况。
- 充电操作不当：过度充电、私拉线缆充电、在不通风的地方充电等不规范的充电行为，容易使电池和充电器产生的热量无法散发，造成温度持续升高，增加自燃的可能性。此外，使用快充时，若电池内部散热等设计不合理，也可能因短时间内产生大量热量而引发热失控。
电气线路问题
- 线路老化、磨损：车辆长时间使用后，电气线路会出现老化、磨损现象，导致电线外皮破损，内部金属线芯暴露，容易引发短路和漏电。如果周围有易燃物，就可能引发火灾。
- 线路敷设不规范：部分生产厂家选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，敷设时未按照规定对线路进行捆扎，较大负荷时因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量，从而引发火灾。
车辆改装问题
私自对车辆进行改装，如改装电池、加装大功率设备、改动电路系统等，可能会破坏车辆原有的电气系统平衡，导致电路过载、短路等问题，增加自燃风险。例如，一些电动自行车车主为了追求更大的续航里程或动力，私自改装大容量电池或更换大功率电机，却未对车辆的电气线路和保护装置进行相应的升级改造。
外部因素
- 车辆碰撞：电车发生碰撞时，特别是涉及到电池部位的碰撞，可能导致电池包受损、电芯变形，引发内部短路和热失控，进而导致车辆自燃。例如，2024 年 9 月江苏南京一辆新能源汽车因路面湿滑和驾驶人操作不当，撞损电池底部后疑似短路冒烟起火。
- 涉水或被水泡：电池被水浸泡可能出现外部短路，产生热量并引发自燃。虽然新能源汽车的电池通常有一定的防水等级，但在遇到暴雨、洪水等极端天气，或者车辆通过积水较深的路段时，仍有可能导致电池进水受损。
- 高温暴晒：长时间将电车停放在高温环境下暴晒，会使车内温度急剧升高，电池、电气元件等部件容易受到高温影响，加速老化和损坏，增加自燃的风险。同时，车内放置的易燃易爆物品，如香水、打火机等，在高温下也可能自燃并引燃车辆。