2025 年锂电车不会被淘汰，但可能会面临一些挑战。以下是具体分析：
- 优势依然存在
- 能量密度高：锂离子电池的能量密度大，能让车辆行驶更远的距离。例如，一些高端锂电车的续航里程可达数百公里，满足日常出行和长途旅行的需求，这是铅酸电池等难以企及的。
- 重量轻：锂电池重量相对较轻，有助于减轻车辆整体重量，提升车辆的操控性能和能效，使锂电车在骑行或驾驶时更加轻便灵活。
- 循环寿命长：正常使用情况下，锂离子电池的循环寿命较长，可进行多次充放电，减少了电池更换的频率和成本。
- 应用广泛：锂离子电池技术在电动汽车、电动摩托车、电动自行车等多个领域都有广泛应用，并且在不断发展和完善，相关产业配套成熟，具有庞大的市场基础和用户群体。
- 政策支持：在新能源汽车领域，各国政府大多出台了一系列支持政策，如购车补贴、税收优惠、免费停车等，鼓励消费者购买和使用新能源汽车，这其中包括锂电车。虽然在电动车以旧换新行动中，淘汰锂电池电动车置换铅酸电池电动车有 100 元国家补贴，但这只是针对部分两轮电动车，并非针对所有锂电车，且新能源汽车方面的支持政策仍在持续发挥作用。
- 面临的挑战
- 安全问题：锂电池的电解液是有机物，一旦发生泄漏可能会燃烧，劣质锂电芯还容易出现热失控，导致起火事故，存在一定的安全隐患。
- 成本问题：尽管近年来锂电池原材料价格有所下降，但受进口等因素影响，其成本仍然较高，使得锂电车的销售价格相对昂贵，这在一定程度上影响了消费者的购买意愿。
- 新型电池竞争：钠电池凭借原材料价格低、生产成本低、支持超低温和快速充电等优势，已进入两轮电动车领域，雅迪、爱玛等品牌都有推出钠电池车型。石墨烯电池通过在铅酸电池中加入石墨烯碳基复合电极，提升了能量密度和充放电效率，还配备了电池管理系统，延长了使用寿命，且旧电池残值率高，更换成本低。此外，固态电池技术也在不断发展，未来可能会对锂电池形成竞争。
总体而言，2025 年锂电车虽然面临着一些挑战，但凭借其自身的优势以及在新能源领域的重要地位，不会被淘汰，而是会与其他类型的电池和车辆技术共同发展，在市场竞争中不断优化和完善。