2025 年电车车灯是否刺眼不能一概而论，这取决于多个因素，以下是具体分析：
- 光源及相关技术方面
- 高色温光源问题：部分电车可能采用高色温的光源，如一些氙气灯或 LED 灯色温较高。当色温超过 6000K 时，光的颜色会趋于冷白甚至浅蓝色，虽然看起来更亮，但在雾天、雨天等恶劣天气下穿透力会急剧下降，而且对迎面而来的行人和车辆驾驶员来说，容易产生刺眼的感觉。
- 透镜及反光装置：如果电车的大灯没有配备合适的透镜或反光装置，光线就无法有效聚合和控制方向，会出现散射的情况，从而导致灯光刺眼，并且照明效果也会大打折扣。例如，一些私自改装大灯但未安装透镜的电车，其光线会四处发散，对其他道路使用者的眼睛造成刺激。
- 车辆设计与使用方面
- 灯光角度调节：部分电车车主可能会私自调整车灯角度，抬高照射角度，让原本可以照射地面的灯光达到人体腰部甚至更高位置，这样高度的灯光很容易直射到人的眼睛，造成刺眼的效果。
- 远光灯使用不当：有些电车驾驶员在夜间行驶时，不注意合理使用远光灯，在市区道路等照明条件较好的地方也常开远光灯，或者在会车时不及时切换为近光灯，这必然会使对面的人感到刺眼，影响他人视线，增加交通事故发生的风险。
- 特殊情况及个体差异方面
- 改装车灯：一些车主为了追求更亮的灯光效果或个性化，会对电车车灯进行改装，加装强光灯或使用功率超大的灯泡。这些改装后的车灯往往亮度远超标准配置，可能会达到 150 瓦甚至更高，射出的强光会让人几秒钟内无法看清路面，对其他行人和车辆造成极大的干扰。
- 个体对光线的敏感程度：不同的人对光线的敏感程度存在差异。有些人眼睛对强光比较敏感，即使是正常亮度的车灯，在某些情况下也可能会觉得刺眼；而对于一些经常在强光环境下工作或生活的人来说，可能对电车车灯的刺眼程度感觉相对不那么明显。
不过，正规厂家生产的符合国家标准的电车，其车灯设计和制造通常会考虑到安全性和对他人的影响，一般不会出现过于刺眼的情况。同时，相关部门也在加强对电车车灯改装等违规行为的整治，以减少车灯刺眼现象带来的安全隐患。