2025 年更换电车电池有多种选择，以下为你介绍几种性能较好的电池：
- 钠电池
- 优点：充电速度快，15 分钟左右就可以充电至 80%，部分车型能实现充电 20 分钟续航 100 公里。低温性能出色，在 - 20℃的环境里，仍可保持 92% 左右的电量，冬季续航衰减不明显。使用寿命长，循环充放电次数可达 2000 - 3000 次，能让用户使用 10 - 16 年。
- 缺点：作为新技术，其潜在缺点尚未完全暴露，且快充对电网压力大，低温性能还需进一步经受时间考验。
- 适用人群：北方用户以及追求性价比的车主。
- 价格：48V24Ah 型号售价约 800 元，比锂电池低 20% 左右。
- 石墨烯电池
- 优点：本质是铅酸电池的改良款，通过添加石墨烯涂层提升导电性，价格相对亲民，安全性高。充放电循环次数提升至 500 - 600 次，寿命可达 3.8 - 5.4 年。部分高端产品如雅迪第 4 代石墨烯电池，采用三维蜂窝状的石墨烯骨架，使极板腐蚀速率降低，充放电循环次数达 1000 次，可轻松使用 5 - 6 年。
- 缺点：能量密度仅 80 - 120Wh/kg，续航能力一般，冬季低温下容量衰减仍达 30%。
- 适用人群：预算有限、日常短途代步的人群，如买菜接娃的用户。
- 价格：以 48V20Ah 型号为例，以旧换新价格在 400 - 600 元，比普通铅酸电池贵 40 - 100 元。
- 磷酸铁锂电池
- 优点：能量密度高，为 160 - 200Wh/kg，48V30Ah 型号续航轻松突破 100 公里。循环寿命可达 2000 次以上，理论寿命 10 年以上，且充电效率高，能达到 95% 以上，在 - 20℃ - 60℃的环境中性能稳定。
- 缺点：价格高昂，如 72V32Ah 型号超 2000 元，且部分劣质电芯易引发自燃，需认准 UL、CE 等认证。
- 适用人群：适合外卖骑手、长途通勤者等对续航和充电效率要求高的人群。
- 配置电池管理系统的铅酸电池
- 优点：以绿源的数字化电池为例，它在石墨烯电池的基础上配置了电池管理系统，能随时检测电池的温度、电量、充放电电流等，出现异常会断电，并对电池有保温作用，可延长电池使用寿命。
- 缺点：整体性能提升相对钠电池和锂电池有限，且仍存在铅酸电池能量密度低、重量大等一些固有缺点。
- 适用人群：适用于注重电池安全性和稳定性，且对价格较为敏感的用户。
- 价格：与普通石墨烯电池价格相近，因品牌和型号不同有所差异。