2025 年插电车载空调是费电的。
插电式车辆包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在使用空调时都会消耗电池电量。具体分析如下：
- 纯电动汽车：其动力完全依赖于电池组，空调系统运行时由电池提供电力。空调制冷时，初始功率一般在 2-3 千瓦，随着车内温度稳定，功率会降至 1 千瓦左右，每小时大约消耗 1-3 度电。制热方面，通常通过 TPC 系统快速加热，启动时功率可能高达 5-8 千瓦，之后稳定在 2 千瓦左右，一小时耗电 2-8 度。
- 插电式混合动力汽车：在纯电模式下使用空调，原理与纯电动汽车类似，同样会消耗电池电量，导致纯电行驶里程缩短。当电量不足切换到燃油模式时，虽然发动机运转会为电池充电，但空调系统的电力消耗仍会间接增加燃油的消耗。
不过，2025 年的车载空调可能会采用一些节能技术来降低能耗，如智能调控系统可根据车内温度自动调节，还有新型热泵空调系统能实现高效节能的制热和制冷。但总体来说，插电车载空调的运行仍会消耗一定的电能。