2025 年电车过户后电池是否保修，取决于具体的质保政策，主要有以下几种情况：
- 一般质保政策：新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限一般为不低于 8 年或 12 万公里，整车质保期限为不低于 2 年或 5 万公里，以先到者为准。在这个最低质保期限内，无论车辆是否过户，只要在质保期内，都可以继续享受相应的质保服务。而且，各大主机厂一般会适当延长质保期限，比如动力电池等核心部件延长至 8 年或 15 万公里。这种情况下，过户后电池在延长的质保期内也是保修的。
- “首任车主” 限制的质保政策：部分新能源汽车企业对质保政策有 “首任车主” 的限制。例如，领克 01 PHEV 提供免费车辆质保、免费数据流量、免费道路救援以及免费电池质保在内的四项终身免费服务，但这四项免费是针对 “首任车主” 的，即 “首位非运营车主”，且首任车主需按时间或里程终身前往 4S 保养，否则自动失去 “终身免费” 资格。再如比亚迪，其三电终身保修政策需同时满足首任车主身份（车辆未过户，夫妻过户除外，车主与购车发票一致）和非营运性质（仅限家用、商务或公务用途）。若出现以下任一情况，三电终身保修失效：每 12 个月周期内行驶超 3 万公里、车辆性质变更如转为网约车等营运用途。当三电终身保修终止，车辆仍可享受整车质保（6 年或 15 万公里，以先到为准）以及电芯终身保修（动力电池电芯单独享有一辈子质保）。不过，比亚迪的精诚认证二手车，官方认可的第二任车主可继续享受三电终身保修。在这些有 “首任车主” 限制的情况下，过户后就无法享受 “终身质保” 权益，但在国家最低质保期限内，仍可享受相应的质保服务。
所以，在购买二手电车时，一定要仔细查阅车辆的质保条款，咨询相关主机厂或经销商，以明确电池的保修情况。