2025 年电车骑行时的转速不一定很高，这取决于多个因素，以下是具体分析：
- 车辆类型与设计用途：
- 电动自行车：根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不超过 25km/h，电机功率不超过 400 瓦。这类电车主要用于城市短距离通勤，其电机转速通常被限制在一定范围内，以满足安全和法规要求，正常骑行时转速不会很高。
- 电动摩托车和高性能电动车：一些电动摩托车或高性能电动自行车，为了追求更高的速度和动力性能，会采用高转速电机。例如，2025 款海豹 EV 搭载比亚迪自研的全球量产最高 23000 转速电机，其四驱版车型零百加速仅需 3.8 秒，极速可达 240km/h。但这类车辆在日常骑行中，如果不进行激烈驾驶或高速行驶，转速也不会一直处于很高的状态。
- 骑行条件：
- 平坦道路：在平坦的道路上匀速骑行时，电车不需要很大的动力输出，电机转速相对较低。例如，在城市道路中以 20 - 30km/h 的速度骑行电动自行车，电机转速通常处于中等水平。
- 爬坡或加速：当电车爬坡或需要快速加速时，电机需要输出更大的功率，转速会相应提高。比如，驾驶电动摩托车爬陡坡或在高速公路上加速超车时，电机转速会明显上升。不过，即使在这种情况下，转速也会受到车辆电机性能、电池电量等因素的限制，不会无限制地升高。
- 电机特性：不同类型和品牌的电机，其转速特性也有所不同。一些电机在低转速下就能提供较大的扭矩，适合城市拥堵路况下的频繁启停；而另一些高转速电机则在高速行驶时能发挥更好的性能。例如，特斯拉、极氪和智己等品牌的部分车型使用高转速电机，实现了出色的加速性能和高速行驶能力。但这并不意味着这些车辆在日常骑行中转速总是很高，电机控制系统会根据实际需求自动调整转速。
总之，2025 年电车骑行时的转速是否很高不能一概而论，需要综合考虑车辆类型、骑行条件以及电机特性等因素。对于普通消费者来说，在选择电车时，应根据自己的实际需求和骑行场景，选择适合的车型和电机配置，以获得最佳的骑行体验。