目前没有明确信息表明 2025 年南宁要将所有电车改成易换电车，但南宁在电动自行车充换电设施建设和推广方面有一定的发展和探索。
一方面，南宁在部分区域已经有了电动自行车 “以换代充” 的模式试点。例如，2024 年 5 月 24 日起，南宁市兴宁区的民乐路、西关路、泸塘路共 3 组充电柜、1 套充电桩正式建成启用，投放统一规格的电池组，兼顾民用电动自行车和外卖配送电动自行车等使用场景，居民通过简单操作即可完成 “极速换电”。
另一方面，从政策角度来看，2024 年广西启动了电动自行车以旧换新活动，对购买符合国家标准的电动自行车新车的消费者给予补贴，这在一定程度上推动了电动自行车的更新换代。2025 年，广西继续实施电动自行车以旧换新跨年度衔接政策，支持个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车。但这些政策主要是围绕电动自行车的以旧换新，与全面推广易换电模式还有一定区别。
此外，南宁也在积极推动新能源汽车的推广应用，优化充电基础设施网络，在一些领域如出租汽车行业，有充换电一体车型投入使用，并构建了换电生态，但这主要针对的是新能源汽车，而非电动自行车。
综上所述，虽然南宁在电动自行车充换电方面有一些积极的尝试和发展，但截至 2025 年 3 月，还没有迹象表明会在全市范围内将电车统一改成易换电车。未来是否会有相关计划，还需关注政府部门的政策发布和相关举措。