截至 2025 年，还没有完全不掉电的电车。
不过，随着技术的不断进步，电车在减少掉电方面取得了很大的进展。例如，2025 款极氪 007 通过先进的热管理技术，能实时监测温度变化并自动启动加热功能，为电池提供适宜工作温度，减少低温对电池的负面影响，让车主在寒冷环境下也能享受到稳定的续航表现。2025 款极氪 001 配备的 95 度神行电池，针对材料、结构、体系全方位创新，并导入温控技术，实现全温域闪电极充，在 - 10°C 低温环境下充电，最快仅需 30 分钟内 SoC 从 10% 提升至 80%，基本做到低温如常温。
此外，比亚迪官宣全固态电池即将进入量产阶段，其能量密度可达 400Wh/kg，一次充满电能跑 1200 公里，在零下 40℃的环境中还能保持 80% 以上的容量，并且循环寿命突破 4000 次后，容量还能保持 90%。虽然这些技术不能完全杜绝掉电，但能极大地提升电车的性能和续航能力，减少用户的续航焦虑。