2025 年打车时遇到很多电车，主要有以下几方面原因：
- 成本因素
- 购置成本：新能源车无需缴纳购置税，以一辆 15 万元的车为例，能节省约 1.2 万元购置税，同时还可免缴车船税。一些车企为抢占市场，推出价格亲民的车型，如广汽埃安、比亚迪等品牌部分车型，15 万左右的价格具有较高性价比，适合网约车运营。
- 使用成本：新能源车能耗成本低，每行驶 100 公里电费约为 4.3 元（按 1.1 元 / 度计算），而燃油车每 100 公里油耗约 7 升，按 7.5 元 / 升油价算，油费约 50 元。在保养成本方面，新能源车每次保养费用约 120 元，燃油车则约 400 元。
- 政策支持
- 各地有明确的网约车电动化目标：如大连规定 2025 年前全市网约车全部采用新能源汽车，还有 63 个城市明确提出出租车新能源化目标或规划，18 个省市明确了出租车电动化比例。
- 购车补贴与通行便利：新能源车购车有补贴，且很多地方不限购、不限行，能有效提高运营效率，增加司机收入。
- 技术发展
- 续航里程提升：电池技术不断进步，半固态电池等新技术有望大规模应用，能量密度更高，如蔚来 ET7、上汽智己 L6 搭载半固态电池版本续航可达 1000 公里，能满足网约车一天的运营需求。
- 充电时间缩短：800V 技术逐渐普及，2025 年预计 90% 的电车将标配，充电效率大幅提高，理想 mega 等车型最大功率达 500kW 左右，可实现 “充电 15 分钟，补能 500 公里”，减少司机充电等待时间。
- 市场与环保因素
- 环保意识增强：消费者环保节能意识提高，更愿意选择新能源车出行，对网约车电动化有推动作用。同时，新能源车能减少废气排放，符合环保要求。
- 车企与平台推动：车企将网约车市场看作重要销售渠道，如广汽旗下如祺出行在大湾区占据大量市场。网约车平台也有相关规定，部分平台要求 2019 年注册车辆中新能源车占比超过 40%。
- 基础设施改善：交通运输部门加速建设充电设施，全国高速公路服务区充电桩数量已达约 3.5 万个，覆盖率达 98%，除极少数高海拔地区外基本实现全覆盖，缓解了新能源车主的 “里程焦虑”。