2025 年太原的电车具备跑长途的能力，主要原因如下：
- 车辆性能提升：如今市场上的电车技术不断进步，续航里程逐步提高。例如埃安 AION V 高配车型基于第二代 AEP 纯电数字化 400 伏碳化硅平台打造，CLTC 续航里程可达 750 公里，15 分钟就能补电 370 公里，这样的续航和快充能力无论是日常通勤还是偶尔的长途出行，都能轻松应对。
- 充电设施完善：
- 高速公路服务区充电桩全覆盖：根据《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023 - 2025 年）》，到 2025 年底，全省高速公路 258 个服务区大功率直流桩全覆盖，在全省收费站建设完成 100 座集中式充电站。全省高速公路服务区充电桩总数达到 1349 台，充电枪位 2562 个，形成重要节点全覆盖，群众出行有保障的公路沿线充电基础设施网络。
- 城市充换电设施布局更合理：太原市制定了《电动汽车充（换）电基础设施建设布局规划》，按照 “慢充与快（超）充结合、公用与专用结合、近期与远期结合” 原则，统筹推进充（换）电设施建设。到 2027 年，新建公用充电桩 3.5 万桩，建设以直流快充为主的公用充电设施，满足私家车、出租车等电动汽车充电需求。
从车辆性能和充电设施的发展情况来看，2025 年太原的电车在技术和基础设施方面都具备了跑长途的条件。