2025 年电车冬天可以上高速。
只要电车满足上道路行驶的基本条件即可上高速，即车辆必须属于经过公安机关交通管理部门登记的机动车，需临时上路行驶的也应取得临时通行牌证，同时还应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
不过，冬季驾驶电车高速行驶有一些问题需要注意：
- 续航里程缩短：低温环境下，电池正极材料活性下降，电解液黏度增大，导致电池内阻增加，放电性能变差，续航里程会明显缩短。一般来说，电池包温度过低，车平均至少损失 30% 的续航里程。同时，冬季使用热管理系统给电池加热、开暖风空调、硬邦邦的轮胎滚动阻力变大等，都会增加额外的电能消耗，使续航进一步降低。
- 充电时间延长：低温不仅影响放电，也会使充电曲线上升变慢。当温度环境降至 - 5°C 或更低时，充电时长比 10°C 以上平均延长 25 分钟（或 14%），车得多充 2.7 度电（多 17%）。
- 智能驾驶功能可靠性降低：在极端天气下，如路面积雪场景，电车智驾系统表现不佳，通过率不及四成。积雪路面摩擦力减小，会影响车辆制动。
如果冬季要驾驶电车高速出行，建议提前规划好行程，了解沿途充电桩的分布和使用情况，提前预热电池，尽量保持电量在合理区间，同时注意检查车辆的胎压、轮胎磨损情况等，在行驶过程中合理使用空调等设备，以确保出行安全和顺利。