2025 年电车轮胎是可以补的。电车轮胎分为有内胎轮胎和真空胎等类型，常见的修补方法如下：
- 对于有内胎的电车轮胎：
- 传统内补法：需先将轮胎从车轮上卸下，找到破损处后，对破损位置周边进行打磨清理，再贴上专用的补胎胶片，最后将轮胎重新安装回车轮上。这种修补方式较为牢固，适用于较小的破损孔洞，但操作相对复杂，花费时间较长，价格通常在 15 - 20 元左右。
- 塞胶条法（外补）：这种方法是直接将胶条塞进轮胎的破损处，操作简单、快捷，价格相对便宜，一般在 5 - 10 元。不过胶条补胎的牢固性相对较差，胶条粗的话还可能使轮胎再次漏气时无法二次修补。
- 对于真空胎：
- 冷补法：把轮胎与钢圈分离，将扎在轮胎上的异物拔掉，清理被扎伤位置周边，涂上冷补的强力胶。这种方法补胎较为简单快速，适用于较小的伤口。
- 蘑菇钉修补法：如果真空胎被扎的破损口比较大，可以使用蘑菇钉补胎。先取出扎入的异物，清理周边，然后从轮胎内部穿过橡胶条，填充被扎的位置，切断露在外面的部分，再使用粘合剂粘合。
- 热补法：与冷补法的前期操作类似，在涂抹补胎胶后，需要再贴上补胎的贴片，然后对补胎的位置进行高温加热，使贴片粘合在漏气的位置。热补法的牢固性较好，但操作技术要求高，可能会对轮胎造成一定损伤，不太适用于电车轮胎。
不过，如果轮胎的伤口过大、损伤严重或者位于胎侧等关键部位，建议更换新轮胎，以保障行车安全。