2025 年天气冷时电车续航通常会下降较快，主要原因如下：
- 电池特性影响：当前电车多采用锂离子电池，在低温环境下，电池内部的化学反应速率减慢，电解液变得黏稠，导致内阻增大，锂离子迁移速率和材料导电性变差，从而降低了电池活性，电池容量也随之减少。例如，当温度降至零摄氏度时，电池容量会减少 20%，而当温度降至零下 10 摄氏度时，电池容量可能只剩下一半。
- 车内制热能耗增加：冬季为了维持乘客舱内的舒适温度，需要开启空调暖风、方向盘加热和座椅加热等功能，这些都要消耗大量电能。例如，在气温为 - 10℃的情况下，为了维持乘客舱内的 25℃，大约需要消耗 10 度电，这无疑会使电车的续航里程缩短。
- 其他因素：冬季除霜和给底盘电池加热等操作也会增加电力损耗。此外，冬季轮胎较硬，路面较滑，刹车频次可能变高，频繁的刹车和加速也会使能耗增加，影响续航。
不过，不同类型的电池、不同车型在冬季的续航下降程度有所不同。锂电池和石墨烯电池下降通常在 20% 到 30% 左右，铅酸电池天冷时下降可能达到 50% 甚至更多。从车型来看，部分车型表现较为出色，像捷豹 I - PACE 和奥迪 e - tron 行驶里程几乎无损失，特斯拉旗下车型平均值分别下降为 15% 和 17%，而雪佛兰 Volt EV 损失最高，下降 32%。
随着技术的不断发展，汽车制造商在电池组中增加了温控散热装置，可以提供冷却、保温和加热功能，同时热泵空调等更节能的制热技术也在不断推广应用，未来新能源汽车在冬季的续航问题有望得到更好的解决。