2025 年上海电车售后是否收费不能一概而论，需要根据具体情况来判断，以下是一些主要的判断依据：
- 质保期内：
- 符合质保条件：按照家用汽车产品三包规定，在质量保证期（不得低于两年或 50000 公里）和保修期（不得低于三年或 60000 公里）内，如果电车出现非人为的质量问题，且属于三包范围内的故障，在指定的汽车维修中心或授权售后服务中心进行维修，通常是免费的。例如，在三包有效期内的 60 天或 3000 公里内，出现发动机、变速器、动力电池、驱动电机等主要零部件质量问题，修理方应免费更换总成。车辆落地注册后的 7 天内，出现上述总成或主要零部件质量问题，销售方应免费更换或退货。像比亚迪对于非营运车辆，电池电芯提供终身质保，在符合条件下，电池电芯相关问题的维修是免费的。
- 不符合质保条件：如果车辆超出了质保期，或者出现的问题是由于车主的不当使用、人为损坏、未按规定保养等原因导致的，那么售后维修通常是需要收费的。比如车辆发生事故后造成的损坏，或者车主未在指定的 4S 店进行保养，导致某些部件出现故障，这种情况下维修可能就不在免费范围内。
- 质保期外：质保期外的电车售后维修一般是收费的。不过，一些车企可能会推出一些优惠活动或售后套餐来降低车主的维修成本。例如，某些品牌可能会在特定时期推出保养打折、零部件优惠更换等活动。
此外，部分车企会为车主提供一些免费的售后增值服务，如免费首次保养、24 小时道路救援服务、全国范围内的充电桩查询和导航等。但这些服务通常也有一定的限制条件和适用范围，具体情况因车企和车型而异。