如果电车拉着手刹行驶，是会耗电的。具体原理及耗电量大小与电车的手刹类型有关：
- 传统机械手刹的电车：如果电车配备的是传统机械手刹，正常情况下拉手刹后只是通过机械结构锁止车轮，理论上在行驶中如果拉着手刹，不会直接产生额外的电力消耗。但是拉着手刹行驶会使车轮受到额外的摩擦阻力，电机需要克服这种阻力做功，这就会间接导致耗电量增加。就像人在走路时如果鞋子被东西卡住，需要花费更多的力气才能前进一样，电机为了驱动车辆克服手刹带来的阻力会消耗更多的电能。
- 电子手刹的电车：电子手刹是通过电子控制模块和电机来实现刹车和松开的操作。当拉上手刹时，电子系统会控制电机工作使刹车片抱住刹车盘实现刹车；而当松开手刹时，电机也会工作将刹车片松开。如果在行驶中电子手刹处于拉起状态，电子系统可能会一直尝试保持刹车状态，电机或相关的电子元件会持续工作（尽管可能不是全功率工作），这必然会消耗电能。而且，这种情况下不仅耗电，还会对刹车系统造成严重的损害，甚至可能引发安全隐患。
总之，无论是哪种手刹类型的电车，拉着手刹行驶都是不正确且危险的操作，会对车辆造成损害，同时也会影响行车安全。在驾驶电车时，一定要确保手刹完全松开后再行驶。