2025 年电车没有进风口，主要有以下几方面原因：
- 无需为发动机进气：传统燃油车的发动机需要吸入空气来参与燃烧，以产生动力，所以需要进气口。而电车使用电动机驱动，电动机的运行不需要空气参与化学反应，因此从动力系统的角度来看，电车不需要进风口来为其提供空气。
- 降低风阻的需要：取消进风口可以使车辆的前脸更加平滑，有助于降低风阻。风阻是影响车辆能耗和续航里程的重要因素之一，特别是在高速行驶时，风阻产生的能量损耗较为显著。通过优化车辆外形，减少进风口等突出部件，可以使车辆在行驶过程中更为顺畅地切割空气，降低风阻系数，从而间接提升续航能力。
- 电池散热方式的转变：虽然电车的电池和电机在运行过程中会产生热量，但现代电车更多地采用了液冷散热等高效的散热技术，通过冷却液在电池组和电机等部件中循环，将热量带走，而不是依靠传统的风冷方式。这种散热方式更为高效和稳定，不受外界空气质量和温度的影响，因此也减少了对进风口的依赖。此外，一些电车还会在车辆底部或其他位置设置散热通道或通风口，用于排出热量，这些散热设计更加隐蔽和优化，取代了传统意义上的进风口。
- 美观与个性化设计：没有进风口的设计为车辆的外观设计提供了更多的自由度和可能性。汽车设计师可以打造出更加简洁、流畅、富有科技感和未来感的车身造型，以满足消费者对于车辆外观美观和个性化的需求。同时，这种设计也有助于塑造品牌独特的形象，提升车辆的辨识度和吸引力。