2025 年电车 75 度电是否够用，需综合车辆性能、驾驶习惯、使用场景等多方面因素考量：
- 车辆性能与续航能力：2025 年一些搭载 75 度电的电车续航表现出色。例如，蔚来 ET5T 2025 款搭载 75kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况下续航里程可达 530 公里，在高速行驶时续航达成率高达 84.5%，高速能耗为 16.8kWh/100km。极氪 007 2025 款后驱智驾版采用 75 度电的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 688km，在高速续航测试中达成率为 59%，全高速行驶可行驶 405.2km。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶或频繁使用大功率设备（如空调、座椅加热等）会增加电耗，使续航里程缩短。若驾驶风格平稳，合理使用车内设备，75 度电的续航里程会更接近理论值，满足日常使用需求的可能性更大。
- 使用场景：
- 城市通勤：对于日常城市通勤，若单程距离在 50 公里以内，且充电设施便利，75 度电的电车通常能满足一周的通勤需求，即使冬季续航有所衰减，也基本能应对。例如，蔚来 ET5T 在实际测试中，90% 的电量可支持一周五天的通勤，总续航里程为 614 公里。
- 长途旅行：进行长途旅行时，需考虑沿途充电设施的分布。2025 年国内超充桩预计突破 20 万根，800V 高压平台搭配 5C 超充技术让充电 10 分钟补能 400km 成为常态。即便 75 度电的电车续航里程有限，通过合理规划充电行程，也能完成长途旅行。
总体而言，2025 年 75 度电的电车对于大多数城市通勤和部分中短途出行场景基本够用，配合日益完善的充电设施，也能满足一定的长途出行需求。但在极端天气或特殊驾驶条件下，可能需要更频繁地充电。