2025 年电车相比油车在驾驶体验上有诸多优势，主要体现在以下几个方面：
- 动力性能
- 加速迅猛：电车的动力输出是通过电机实现的，能够在瞬间达到最大扭矩，动力响应极其迅速。例如，30 多万的电车零百加速能到 4 秒级，这种加速性能在同价位的油车中很难实现。
- 输出线性：电车的动力输出非常线性，踩下加速踏板，车速会均匀、平稳地提升，驾驶者可以更精准地控制车速。而油车由于发动机和变速箱的配合，动力输出存在一定的顿挫感，特别是在换挡时，这种感觉会更加明显。
- 驾驶平顺性
- 无换挡顿挫：大多数电车没有变速箱，直接由电机驱动车轮，避免了油车换挡时的顿挫现象，让驾驶过程更加平顺丝滑。
- 悬挂调校优势：2025 年，越来越多的高端电车配备了先进的悬挂系统，如全主动底盘、空气悬架和电动防倾杆等。这些系统可以根据路况实时调整悬挂的硬度和高度，提供更好的舒适性和操控稳定性。例如，2025 款极氪 001 配有双腔空簧和 CCD 电磁减振系统，双腔空簧可实现车身高度与悬架刚度的双维度调节，CCD 电磁减振系统可根据不同振动数据实现毫秒级响应，实时匹配最佳阻尼，在保证舒适性的同时，也提升了车辆的操控性。
- 车内环境
- 安静舒适：电车没有发动机的轰鸣声，电机运行时产生的噪音和振动非常小，车内环境更加安静舒适，能有效降低驾驶者的疲劳感。此外，电车的空调系统通常采用电动压缩机，不仅制冷制热效果好，而且运行时也几乎没有噪音。
- 智能座舱体验好：2025 年，电车在智能座舱方面的发展更为迅速。单颗算力 2000TOPS 的 Thor 芯片开始装车，可将智驾、全液晶仪表盘、前后排的娱乐影音等集成到一个架构中，显著提升效率和降低系统成本。同时，高通骁龙座舱至尊版也将装车，相比前作性能有 3 倍提升，AI 性能有 12 倍提升，最多可支持 16 块车载屏幕，并且实现了 “舱驾一体”，能为驾驶者提供更加智能、便捷和丰富的驾乘体验。
- 日常使用成本
- 能耗费用低：如果家里能装充电桩，谷电时段充电成本更低，以每公里的行驶成本计算，电车要比油车低很多。例如，一辆百公里电耗 20 度的电车，即使在外面以 1.5 元一度的高价充电，每公里成本也就 3 毛钱，而性能好一点的油车，百公里油耗按 9 个算，1 公里成本要 7 毛钱左右。
- 保养成本低：电车的保养周期通常比油车长，且无需更换机油、机滤等部件，大大节省了保养开支。
不过，电车也存在一些局限性，如续航里程有限、充电时间长以及充电桩普及程度不够等问题。但在城市日常通勤等场景下，电车的优势还是较为明显的。