2025 年电车配备辅助电瓶主要有以下原因：
- 适配低压电气系统：电车的电气系统分为高压电气系统和低压电气系统。高压系统用于驱动车辆，但无法直接为低压设备供电。而车内众多的低压设备，如车灯、中控屏、车窗、整车控制器、传感器、娱乐系统等，都是按照 12V 或 24V 的低压标准设计的。辅助电瓶能够为这些低压设备持续供电，避免了为每个低压设备单独设计高压转低压的复杂转换电路，降低了成本和系统复杂性。
- 实现高压系统唤醒：车辆启动时，辅助电瓶为整车控制器（VCU）供电，触发动力电池继电器闭合，从而完成高压上电，使高压系统能够正常启动工作。如果没有辅助电瓶提供初始的启动电流，高压系统将无法被唤醒，车辆就会处于无法启动的 “瘫痪” 状态。
- 保障特殊情况下用电：在一些特殊场景中，辅助电瓶起着关键作用。例如，低温环境下动力电池性能会衰减，而辅助电瓶在低温时仍能较好地支持基础功能，如解锁车门等；当高压系统未启动，如充电等待阶段，或者发电机（增程式车型）输出不足时，辅助电瓶可以为低压设备供电；若高压系统突发故障断电，辅助电瓶能维持基础控制功能数分钟，如方向盘助力、刹车信号等，避免车辆失控风险，同时保证行车电脑记录故障码，便于后续维修。
- 稳定电压保护设备：辅助电瓶可以吸收电路中的瞬时过电压，例如电机启停瞬间产生的过电压，保护车内的电子元件不受电压冲击而损坏，起到稳定电压的作用，延长电子设备的使用寿命。
- 优化能量管理：部分车型通过 DC - DC 转换器将制动回收的电能存储至低压辅助电瓶，实现能量的回收再利用。辅助电瓶还能与高压系统协同工作，平衡整车能量流，优化车辆的能量管理系统，提高能源利用效率。