2025 年大众电车并非卖不掉，从一些数据来看，上汽大众 2025 年 2 月实现销量 6.75 万辆，同比增长 6.4%，其 ID. 家族通过价格下探与配置升级抢占市场，ID.4 X 限时一口价 13.99 万起，ID.3 降至 11.99 万，大幅降低纯电入门门槛。不过，在整体市场环境中，大众电车可能面临以下一些挑战，影响其销量进一步提升：
- 市场竞争激烈：
- 本土品牌崛起：中国自主品牌在新能源领域发展迅猛，如比亚迪、吉利等，2024 年自主品牌年度批发份额突破 65%，零售份额突破 60%，较 2023 年增长 9 个百分点。这些品牌推出了众多具有竞争力的新能源车型，在性价比、智能化配置等方面表现出色，挤压了大众电车的市场空间。
- 新势力品牌冲击：蔚来、小鹏、理想等新势力品牌专注于新能源汽车领域，在智能座舱、自动驾驶等智能化技术方面投入较大，产品更符合年轻消费者对科技感的追求，对大众电车的市场份额也造成了一定冲击。
- 品牌转型与认知问题：大众作为传统燃油车领域的巨头，在消费者心中的品牌形象根深蒂固。虽然大众正在积极推进电动化转型，但消费者对其电动车的认知和接受程度可能相对较慢，部分消费者仍然更倾向于选择专注于新能源领域的品牌或车型。
- 产品智能化不足：如今消费者对汽车的智能化需求日益增长，智能座舱、自动驾驶等 “新三大件” 成为重要的考量因素。相比一些新势力品牌和自主品牌，大众电车在智能化方面的发展相对滞后，车机系统的流畅性、智能语音交互的准确性以及自动驾驶功能的丰富度等方面可能存在不足，难以满足追求高科技体验的消费者需求。
- 营销与服务有待提升：在营销方面，一些新势力品牌和自主品牌通过线上线下相结合的创新营销模式，以及精准的市场定位和品牌推广，吸引了大量消费者。而大众电车的营销方式可能相对传统，缺乏足够的创新性和吸引力。在服务方面，虽然上汽大众在 2025 年将考核权重向服务质量倾斜 50% 以上，并计划新增 100 家门店，但整体服务网络和服务水平可能仍需要进一步优化和提升，以增强消费者的购车和使用体验。