2025 年电车空调加热模块主要有PTC 加热器驱动模块和热泵系统两种。具体如下：
- PTC 加热器驱动模块：PTC 是正温度系数（Positive Temperature Coefficient）的英文缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。PTC 加热器驱动模块包括 CPU 模块、驱动信号模块和采样电路模块等。其工作原理是通过动力电池供电，由电子开关模块控制 PTC 加热器通电发热，从而为车内提供暖风。PTC 加热又分为空气 PTC 加热和液体 PTC 加热。空气 PTC 加热是让冷风经过电加热的 PTC 热交换实现制热；液体 PTC 加热则是通过电加热防冻液，使其流入暖风芯体制热。
- 热泵系统：热泵系统加热是把汽车空调系统夏天的蒸发器和冷凝器功能互换，通过换向阀让压缩机出来的高温高压气体制冷剂直接在室内换热器变成低温高压液体释放热量，以此实现制热。相比 PTC 加热，热泵系统制热电能消耗小，能增加续航里程，其制热热效率一般在 1.5 以上，比 PTC 加热高。