2025 年电车的天幕在打雷时可能存在一定危险，但危险程度相对较低，具体分析如下：
导电风险
- 电车天幕通常采用玻璃等材质，本身不是良好的导体。但如果天幕表面有金属边框或装饰条等金属部件，在雷电天气中，这些金属部件可能会成为雷电的引雷通道，一旦被雷电击中，电流可能会通过金属部件传导到车内，对车内人员和设备造成危害。
- 不过，现代电车的设计通常会考虑到防雷击问题，会采取一些措施来降低这种风险，如将金属部件进行良好的接地处理，使电流能够安全地导入大地，减少对车内的影响。
电磁干扰风险
- 雷电发生时会产生强大的电磁脉冲，这种电磁脉冲可能会对电车的电子系统产生干扰。电车的天幕附近可能安装有一些电子设备，如车内的天线、传感器等，电磁干扰可能会导致这些设备暂时失效或出现故障，影响车辆的正常使用和安全性能。
- 为了应对这种情况，汽车制造商一般会对电车的电子系统进行电磁兼容性设计，提高电子设备的抗干扰能力，以确保在雷电等恶劣电磁环境下车辆仍能正常运行。
破碎风险
- 虽然电车天幕玻璃通常具有较高的强度和韧性，但在遭受雷电直接击中或附近雷击产生的强大冲击波作用下，天幕玻璃有可能会出现破碎或裂纹。这不仅会导致车内人员暴露在外界环境中，受到风雨等侵害，还可能会对人员造成划伤等伤害。
- 汽车制造商通常会采用强化玻璃等材料来制造天幕，以提高其抗冲击能力。同时，车辆的整体结构设计也会考虑到在遭受雷击等极端情况下的安全性，尽量保护车内人员的安全。
尽管电车在设计和制造时采取了一系列措施来降低雷击风险，但在打雷时，最好还是将电车停放在室内停车场或有避雷设施的地方，以确保安全。如果在行驶中遇到雷雨天气，应尽量避免在空旷地带、大树下或高压线下停车，同时关闭车内的音响等电子设备，减少电磁干扰的影响。