2025 年湖北适合开电车，原因如下：
- 政策支持力度大
- 公务用车引领：至 2025 年，湖北全省行政事业单位新配备的公务用车中，新能源汽车的占比将达到 80%。公务用车的示范作用明显，会带动社会对新能源车的认可和接受。
- 购车优惠：湖北省鼓励各地出台新能源汽车专项政策，在上路权限、停车优惠等方面予以支持。一些地方可能会有购车补贴、税收优惠等政策，降低购车成本。
- 充电基础设施逐步完善
- 覆盖范围广：到 2025 年，湖北将实现具备条件的城市居住区市县全覆盖，城市办公区和 “三中心”、城市公共停车场站、城市运转专用场站、A 级以上旅游景区、高速公路服务区全覆盖，公共快充站县区全覆盖、公共充电站乡镇全覆盖。基本建成责任明确、布局合理、实用管用、方便快捷、服务群众的充电网络。
- 数量充足：累计建成充电桩 60 万个，其中公共充电桩 25 万个，能够满足大量电车的充电需求。
- 农村地区推进：积极推进农村电网巩固提升工程，加强配套电网建设改造，适当提高配电网供电裕度，在乡镇公共机构停车场地、大型村寨等人口密集区域，适度超前布局充电基础设施，助推新能源汽车下乡。
- 新能源汽车产业发展迅速
- 产量目标：到 2025 年，湖北要建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到 40% 以上，产值达到 3500 亿元。产业的发展会带来更多优质的电车产品，也会促进相关配套设施的进一步完善。
- 技术提升：动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（L2 级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的 80% 以上，电车的性能和安全性不断提高。
- 使用成本较低
- 充电费用：相比于燃油车，电车的充电成本较低。如在湖北服务区充电，价格有 1.5 元 / 度左右，夜间还可享低谷电价（23:00 - 7:00 电价打 5 折），下高速到乡镇充电，价格常比高速便宜 30%。
- 保养费用：电动汽车不需要像燃油车那样定期更换机油、滤清器等，保养成本相对较低。
不过，湖北开电车也可能存在一些挑战，如极端天气下电车续航里程可能缩短，部分老旧小区充电设施安装可能仍有困难，以及长距离出行时充电桩的使用可能存在排队等待等情况，但总体来说，2025 年湖北的环境较为适合开电车。