2025 年电车开高速是耗电的。主要原因如下：
- 空气阻力增大：根据物理学原理，空气阻力与车速的平方成正比，电车在高速行驶时，空气阻力会显著增加，车辆需要消耗更多电能来克服阻力。例如，蔚来等车型在车速提高后，克服空气阻力所需的能量大幅增加，导致耗电量上升。
- 电机特性影响：高速行驶时电机转速快速提升，能耗也随之增加。而且电机在中低速时效率较高，高速时效率降低，使得能耗进一步增加。比如，一些电动车的电机在高转速下扭矩特性变差，能量转换效率降低，耗电量明显上升。
- 动能回收受限：电车在低速行驶和频繁减速过程中，能够有效地通过动能回收系统回收能量并回馈至电池中。但在高速行驶时，车辆大多处于匀速状态，减速情况较少，动能回收系统无法充分发挥作用，能量损失增加。
- 电池放电效率变化：温莎大学的实测显示，电流越低，电池放电的能量容量越高。高速行驶时电池放电电流高，放电效率降低，实际放电电量减少，可行驶里程缩短。
不过，2025 年的电车在一些技术改进下，可能会相对之前的电车在高速耗电方面有所改善。例如新款的 800V 车型，因电压变大，所需电流减少，在高速行驶时同样容量的电池可以跑更多公里数。还有一些电车配备的节能模式或再生制动功能更加先进，能一定程度上帮助降低能耗。