2025 年电车跑高速通常有以下几种模式：
- 节能模式（Eco Mode）：该模式下，车辆会尽量降低能耗，提升续航里程。比如通过限制电机功率输出，使加速相对平缓，避免不必要的高能耗操作。如果你的主要目标是节省电能，以应对较长距离的高速行驶且途中充电设施不太方便，节能模式是个不错的选择。不过，其加速性能会相对较弱，可能不太适合频繁超车等操作。
- 普通模式（Normal Mode）：车辆的加速和制动性能表现相对平衡，适合大多数驾驶情况。在高速公路上正常行驶时，普通模式可以提供较为舒适的驾驶体验，既能保证一定的动力输出，又能在能耗和驾驶感受之间取得较好的平衡，适用于路况较为顺畅，不需要频繁急加速或急刹车的场景。
- 运动模式（Sport Mode）：若你追求更快的加速和更强烈的驾驶感受，如在高速上需要快速超车、爬坡等，运动模式会是较好的选择。此模式下，车辆会提供更强烈的动力输出和更快的响应速度，但相应地，能耗也会增加，可能会使续航里程缩短，所以一般在对动力有较高要求的特定情况下使用。
- 自定义模式：部分纯电动车型具备此模式，允许驾驶者根据个人喜好调整车辆的性能和能耗。例如，可以自行设定加速灵敏度、能量回馈强度等参数，以满足不同的驾驶需求和节能要求，让驾驶者能根据实际路况和自身偏好来优化车辆的运行模式。
此外，一些电车还具有智能驾驶辅助系统中的相关模式，如自适应巡航模式，在高速上可设定跟车距离和速度，车辆自动保持与前车的安全距离，能减轻驾驶疲劳。还有些车辆支持高速领航功能，可依据导航规划路线，自动完成跟车、变道等操作。