纯电动汽车在 2025 年天冷时不会使用燃油，因为纯电动汽车是依靠电池储存的电能来驱动电机运行的，没有燃油发动机，不具备使用燃油的功能。
不过，在寒冷天气下，纯电动汽车的使用会受到一些影响：
- 续航里程缩短：低温会使锂电池的化学特性发生变化，电解液粘性上升，离子迁移阻力增大，导致电池内部的化学反应变慢，电池容量降低，续航里程缩短。例如，在零下 15°C 的环境下，一些电动车的续航达成率可能仅为 36.7% - 63%。
- 充电时间延长：低温环境下，电池需要先进行预热才能达到较好的充电状态，这会使充电时间延长。例如，夏天直流快充功率能上 200 千瓦，冬天到了零下环境，可能 100 千瓦都难以达到，充电时间比夏天长一倍甚至更久。
- 动力性能下降：由于电池性能在低温下受到影响，电机的输出功率也可能会降低，导致车辆的加速性能下降，提速变慢。
但也有一些技术手段可以缓解这些问题，如热泵技术的普及，能够提高冬季用电效率，以 1 度电制造 3 度的热量，比起传统 PTC 加热省电不少。此外，一些车辆带有电池预热功能，提前设定充电站导航，系统会自动把电池温度调到最佳状态。
如果是油电混合动力汽车，在天冷时则可以切换到燃油模式，依靠燃油发动机提供动力和热量，避免了纯电动汽车在低温下的一些问题。