2025 年便宜的小车电车是可以使用的，并且具有一定的优势和发展潜力，以下是具体分析：
- 政策支持：在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间，购买的新能源汽车可享受免征车辆购置税的优惠，对于售价 30 万元及以下的新能源乘用车，免税额不超 3 万元。这使得购买便宜的电车能享受一定的政策红利，降低购车成本。
- 技术进步：
- 续航提升：2025 年电池技术取得质的飞跃，如宁德时代的 “神行电池 plus” 实现 1000 公里以上续航，10 分钟能充 600 公里；比亚迪 “第二代刀片电池” 能量密度预计提升到 190wh/kg，续航有望突破 1000 公里。主流电车续航至少在 600-700 公里，甚至更高，解决了以往短续航的痛点，即使是便宜的小车电车，续航也能得到较好保障，满足日常出行及一定的长途需求。
- 智能配置普及：智能配置越来越普及，以前高端车才有的高通 8155 芯片、L2 级智能驾驶辅助等，现在 10 万以内的车上也能看到，便宜的小车电车在智能化方面也能有较好的体验，提升驾驶的便利性和安全性。
- 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，10 万以内价位段竞争更是白热化，出现了不少性价比高的车型，例如比亚迪海鸥 PLUS 2025 款，搭载 e 平台 4.0 架构和 CTB 电池车身一体化技术，续航达 420 公里，还有 DiLink 5.0 车机系统和 APA 自动泊车功能；吉利几何 E 萤火虫 Pro，GEEA 3.0 电子架构，续航 460 公里，还能外放电，适合自驾游。
- 使用成本低：对于经常短途上下班的人群，电车更适合，不用担心发动机积碳等问题，使用 APP 提前热车也更方便。而且，电车的充电成本低，在有充电桩的情况下，每公里电费可以低至几分钱，相比油车能节省不少开支。
不过，便宜的小车电车也可能存在一些不足，如部分车型在舒适性配置、做工品质等方面可能不如中高端车型，车辆的保值率相对较低等。