2025 年电车并非没有扭矩，而是会继续拥有扭矩这一重要的动力输出特性。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，对于电车来说，扭矩是其动力性能的关键指标之一，主要由电机产生。电机能够在启动瞬间输出最大扭矩，这使得电车在起步和加速时具有出色的性能表现，相比传统燃油车具有一定优势。以下是电车拥有扭矩的一些具体原因：
- 电机工作原理：电车的电机通过电磁感应原理工作，当电流通过电机绕组时，会产生磁场，与电机内部的永磁体相互作用，从而产生使电机转子转动的扭矩。只要电机正常工作，就会产生扭矩来驱动车辆行驶。
- 设计需求：无论是追求高性能的电动跑车，还是注重日常使用的普通电动乘用车，甚至是电动商用车，为了满足不同的行驶需求，如加速、爬坡、载重等，都需要电机提供足够的扭矩。例如，比亚迪唐 EV600D 四驱智联创世版，前后轴各搭载一台交流同步电机，总扭矩可达 660N・m，动力性能强劲。
- 技术发展趋势：随着电机技术的不断进步，电机的扭矩密度和功率密度不断提高。例如，采用新型永磁材料、优化电机绕组设计和散热技术等，使得电机在体积和重量不变的情况下，能够输出更大的扭矩和功率，为电车的性能提升提供了有力支持。
当然，在某些特定情况下，电车可能会出现扭矩表现不佳的情况，比如电池电量不足、电机故障、控制器参数异常以及车辆负载过大等，但这并不意味着电车没有扭矩了。这些问题可以通过相应的检测和维修措施来解决，以恢复电车的正常扭矩输出和动力性能。