一般来说，电车轴距变长本身并不会直接导致车辆 “没劲”。电车动力性能主要与电机功率、扭矩、电池性能以及传动系统等因素有关。不过，在某些情况下，轴距变长可能会与动力表现产生一些间接关联，具体如下：
- 车辆整备质量增加：轴距变长可能需要加强车身结构以保证车辆的强度和稳定性，这会使车辆整备质量增加。此外，为了保持续航里程，可能会增加电池容量，也会导致车重上升。根据物理学原理，在电机功率和扭矩不变的情况下，车辆质量越大，加速时所需的能量就越多，加速度就会越小，给人动力不足、“没劲” 的感觉。
- 动力系统布局变化：部分长轴距电车为了实现更好的空间布局，可能会采用后置后驱或其他特殊的动力布局。这种布局虽然在某些方面有优势，但可能会对动力传输效率产生一定影响。例如，后置电机与前轮的距离增加，传动轴长度变长，会导致动力传递过程中的能量损耗增加，从而影响动力性能。另外，一些长轴距电车为了给电池包和后悬架腾出空间，可能会采用更复杂的悬架结构，这也可能会在一定程度上影响动力的传递和车辆的加速性能。
- 风阻系数增大：长轴距电车通常车身较大，为了保证车辆的外观流畅性和空气动力学性能，设计师可能会采用一些特殊的车身造型，如溜背式设计等。然而，这些造型在降低风阻方面可能并不完全理想，风阻系数的增大会导致车辆在行驶过程中受到更大的空气阻力，特别是在高速行驶时，空气阻力会消耗更多的动力，使车辆的加速性能下降，感觉 “没劲”。
如果电车出现动力不足的情况，建议及时到专业的维修机构进行检查，以确定具体的故障原因并进行修复。