关于 2025 年大连电车造价是否高，这需要根据不同类型的电车来具体分析：
- 传统有轨电车：像大连现有的 201 路有轨电车线路上的部分老式车辆，如 DL3000 型有轨电车等，其造价相对现代新型电车来说不算高。这些老式电车经过多年的使用和改造，初始造价已无法按照当前标准衡量，但如果现在复制生产类似的传统有轨电车，由于技术相对简单、配置较为基础，造价可能会处于一个相对较低的水平。
- 现代有轨电车：对于现代的新型有轨电车，例如 2017 年采购的风光牌 100% 低地板现代有轨电车，由于采用了先进的技术、更舒适的设计以及更高的配置，造价会较高。这类电车在车辆的制造材料、动力系统、控制系统、舒适性配置等方面都有较高的要求，研发和生产成本较高，所以整车造价也会相应提高。
- 纯电动公交车：2024 年中车电动交付大连的 1032 台纯电动公交车总合同价超 10 亿元人民币，平均每辆车的造价在 100 万元左右，这在公交车领域属于较高的造价水平，主要是因为纯电动公交车的电池等核心部件成本较高，并且其具备低噪音、高效能等优点。
总之，2025 年大连电车的造价因电车类型的不同而有较大差异，现代新型电车的造价相对较高，而传统有轨电车如果按当前标准复制生产造价可能相对较低，纯电动公交车的造价在公交车辆中处于较高水平。