2025 年电车充电孔的位置没有统一标准，通常分布在车身的不同位置，以下是一些常见的情况：
- 车身侧面：
- 左前翼子板：如本田雅阁 PHEV 等车型，充电口位于左前翼子板。将充电口设置在此处，基本能解决追尾、行人保护方面的问题，并且也可以利用水箱风扇散热，对于采用前驱布局且充电机与动力总成一起放在前机舱的车型来说，这样设计能缩短高压线束的长度，降低成本和布线难度。
- 右前翼子板：蔚来 ES8、比亚迪元等车型的充电口位于车身右前翼子板。在侧方停车位充电时，右前翼子板的充电口使用起来较为便利。
- 左后翼子板：特斯拉 Model 3 等车型的充电口在左后翼子板。充电口在左后翼子板上，驾驶员从左侧下车就可以操作充电，不用绕到右侧。
- 右后翼子板：岚图梦想家、腾势 D9 等车型充电口位于右后翼子板。如果是在狭窄的停车位充电，右后翼子板的充电口能给左侧的驾驶员留出更多的空间，并且在遇到侧方停车位充电桩时，右后翼子板也距离充电桩更近。
- 车头：部分车型会把充电口布置在车头进气格栅上，比较常见的做法是隐藏在车标内，如五菱宏光 MINIEV。这种设计的优势是成本低，车辆的前格栅基本都是塑料件，模具成本比钣金件低很多，而且充电时可以利用水箱风扇给车辆的充电系统散热，能够省去一套额外的散热风扇。
- 车尾：一些老款车型如老款比亚迪秦，充电口位于车尾正后方。
如果想确切知道某一款 2025 年电车的充电孔位置，最好的办法是查阅该车型的使用手册，或者咨询车辆的销售顾问。