2025 年电车换电池在技术、服务和成本等方面可能会呈现出以下特点：
换电技术与服务
- 标准化换电推进：宁德时代推出 20#、25# 两种标准化换电电池（巧克力换电块），并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态。这两种标准型号电池块，根据不同化学体系，配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，可适配 A0 级和 A/B 级车，标志着电动汽车换电标准化迈上新台阶。
- 换电站数量增加：宁德时代计划 2025 年会自建 1000 座巧克力换电站，中期规划与各方合作伙伴共建站点 1 万个，最终通过全社会共建，换电站规模将达到 3 万个。此外，福建高速已在朴里、驿坂、长汀、小溪等服务区布设蔚来换电站，通过自动化设备，仅需几分钟即可完成电池更换。
- 电池状态监测更精准：宁德时代利用其全球最大规模的电池数据库，结合大模型监管电池衰减，能保证电池处于最佳使用状态，让电池每个循环都能发挥最大价值。
电池成本与价格
- 电池价格下降：随着电池级碳酸锂等原材料价格的大幅下调，以及市场竞争的加剧，电池包成本不断降低。目前，60kWh 磷酸铁锂电池包成本约 4.5 万元，还有进一步降低的空间，这使得电车整体价格下调，也可能会使电池更换的成本有所下降。
政策支持
- 补贴政策：交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合发布《2025 年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更换新能源城市公交车动力电池给予定额补贴，每辆车平均补贴 4.2 万元，以推进新能源城市公交车及动力电池设备更新。