2025 年电车的转速主要由以下因素决定：
- 电机本身特性
- 电源频率：对于同步或异步电动机，电源频率越高，转速越高。例如，在我国市电频率为 50Hz 的情况下，2 级电机通常转速约为 3000 转，而 4 级电机则约为 1500 转，因为电机转速与电源频率成正比，与磁极对数成反比。
- 磁极对数：磁极对数越少，转速越高。如上述 2 级电机（磁极对数为 1）转速比 4 级电机（磁极对数为 2）高。
- 电机绕组设计：定子绕组的设计，如采用的扁线绕组层数、绕组的槽满率等会影响电机性能。例如，极氪 001fr 定子内部做了 6 层扁线绕组，最大化槽满率，提高了电机功率，进而有助于提升转速。
- 转子材料与结构：转子的材料强度和结构设计影响其能承受的电流和转速。像特斯拉 Model S plaid 和极氪 001fr 对转子包裹碳纤维外壳，智己 LS6 使用高强度材料，都能使转子在高转速下保持结构稳定，承受更大电流，提升转速。
- 电控系统
- 电压：在一定范围内，电控系统分配给电机的电压越高，转速越快。例如，800V 电压平台的智己 LS6，因电压升高带动电机功率上升，转速也得到提升。
- 电流：对于异步电动机，电流大小会影响转速。控制器通过调节输出电流来控制电机转速，输出电流越大，电机产生的转矩越大，转速也可能越高，但电流过大可能会导致电机过热等问题。
- 矢量控制算法：先进的矢量控制算法能够精确控制电机的电流和磁场，实现对电机转速和转矩的高效控制，使电机在不同工况下都能快速响应并稳定运行在所需转速。
- 电池性能
- 电池电压：电池电压是电机的动力来源，在电容量不变情况下，电压越大，动力越强，车速越快。例如，72V 电池驱动的 3000W 电机，速度比 60V 电池驱动的同功率电机快。
- 电池电量：电量充足时，电池能稳定输出电压和电流，保证电机正常转速。电量不足时，电池输出能力下降，会导致电机转速降低，车速也随之减慢。
- 车辆负载与行驶条件
- 车辆负载：负载越大，车辆行驶阻力越大，电机需要输出更大转矩来克服阻力，可能导致转速下降。比如满载的电车比空载电车速度慢。
- 路面条件：在平整路面行驶，车辆阻力小，电机转速受影响小；在泥泞、坑洼路面或爬坡时，行驶阻力大，电机转速会降低。
- 空气阻力：车速较高时，空气阻力随速度平方增加，电机需输出更多功率克服阻力，可能使转速受限。
- 散热系统：高性能电车的散热压力主要来源于极速性能和加速性能。良好的散热系统至关重要，如采用油冷散热技术，能及时将电机产生的热量散发出去，使电机在高转速下也能保持稳定的性能，避免因过热导致磁性退化、效率降低等问题，从而保证电机维持较高转速。