2025 年电车在防短路方面已经有了很大的进步和保障措施，可以有效防止短路故障的发生，主要体现在以下几个方面：
- 电车自身设计与技术方面
- 电池管理系统（BMS）：如 Qnovo 公司的 “SentinelX” 软件，可集成到车辆的 BMS 中，通过实时监测电池性能，识别异常情况，在快速充电周期中调整电池管理系统，避免特定电池单元过载，从而防止因电池问题导致的短路。LG 能源解决方案公司的电池管理系统和诊断软件能检测出阳极与阴极之间连接出现间歇性短路、电压短暂波动等异常情况，其安全诊断检测率超过 90%。
- 电路保护设计：以 2025 款小鹏 G6 为例，汽车行业首创三重短路保护，防护响应时间＜0.002s，拥有 100% 高压铜排（陶瓷化硅复合材料包覆），陶瓷化硅复合材料支持＞1000℃耐温，能在短路发生时迅速切断电路，保护车辆电气系统。
- 充电设备方面：市场监管总局自 2025 年 3 月 1 日起对电动汽车供电设备实施强制性产品认证（CCC 认证）管理。通过 CCC 认证，可对电动汽车供电设备的防触电、短路保护等关键安全指标进行严格测试，并对生产企业质量管理水平开展持续检查，防止存在安全隐患的充电设备流入市场，从源头上降低因充电设备问题引发电车短路的风险。
- 使用规范和安全意识方面：相关部门和企业通过宣传教育等方式，提高用户的安全意识和使用规范。例如，宣城市公安局提醒消费者，电动自行车行驶中不要将充电器放在车上，避免路面颠簸导致充电器内部发生短路，充电时引起自燃；避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。
虽然 2025 年电车在防短路方面有了诸多措施，但任何技术和措施都不能完全杜绝短路故障的发生。用户在使用电车时，仍需按照规范进行操作和维护，以确保车辆的安全运行。