2025 年纯电车跑高速时的噪音情况因车型而异，一般来说有以下几种情况：
- 噪音控制较好的车型：像蔚来 ES6、极氪 001 等在噪音控制方面表现较为出色。以极氪 001 为例，在高速行驶时，车内噪音控制得很好，胎噪和风噪几乎感觉不到，在 120 公里 / 小时以内的速度区间内，车内隔音效果依然出色。蔚来 ES6 的静音效果也较为出彩，高速行驶时车内较为安静。
- 噪音相对明显的车型：特斯拉 Model Y 虽然在噪音抑制上做了一些努力，但当车速超过 80km/h 以后，胎噪和风噪还是有些明显，在高速行驶时风噪尤其突出。
纯电车在高速上的噪音主要来自以下几个方面：
- 风噪：车速提高后，空气与车身摩擦、冲击产生风噪。车辆外形设计、密封性能等会影响风噪大小。比如无框车门设计可能使风噪相对较大，而车身线条流畅、密封良好的车型风噪会小些。
- 胎噪：轮胎与路面摩擦产生胎噪。轮胎的材质、花纹以及路面状况都会对胎噪产生影响。宽胎、高性能轮胎可能胎噪会大一些，而一些主打静音的轮胎则能有效降低胎噪。
- 电机噪音：电动机在运转时会产生一定的噪音，特别是在高速运转或急加速时。不过，通过优化电动机的结构设计、使用低噪音材料、优化控制策略以及采用主动和被动噪音控制技术等手段，电机噪音可以得到有效控制。
总体而言，2025 年纯电车的噪音控制技术在不断进步，许多车企将 NVH 设计作为提升产品竞争力的重要手段，通过各种技术手段来降低噪音，为驾乘人员提供更安静舒适的驾驶环境。但不同品牌和车型在噪音控制方面仍存在差异，消费者在购车时可以通过试驾等方式来感受车辆的噪音水平。