一般情况下，2025 年电车的声音通常比油车小。但在某些特定情况下，电车声音可能会让人感觉比油车大，原因主要有以下几点：
- 电机及电控系统噪声：电动汽车的电机和电控系统会产生中高频的噪音，频率范围在 200-2000Hz 之间，类似电流的 “滋滋” 声。人耳对这一频率范围内的噪音敏感度较高，尽管音量较小，但仍然令人感到不适，甚至可能刺激前庭神经，导致晕眩。而一些高性能电动车为追求动力，电机功率大，高负荷运转时电磁力变化剧烈，噪音也会更明显。如果电机设计、制造工艺存在缺陷，如电机内部部件松动、电磁设计不合理，也会使噪音增大。
- 辅助系统噪声：电动汽车配备的多种辅助系统，如空调、冷却系统等在运行时也会产生一定的噪音。这些系统在设计时需要平衡性能与噪音控制，以确保驾驶舒适性。如果冷却风扇故障、轴承磨损，会使噪音异常增大。
- 轮胎噪声：电动汽车由于电池组的存在，通常比同级别燃油车更重，这可能导致轮胎与路面接触时产生更多噪音。此外，如果轮胎磨损不均匀、气压不足或使用了胎噪较大的轮胎，也会使轮胎噪音更加明显。
- 风噪：部分电动汽车为追求更长的续航里程，可能会采用更为流线型的设计，但这并不意味着风噪就一定小。如果车辆的密封性能不佳，或者车身存在一些导致气流紊乱的设计缺陷，高速行驶时风噪可能会比较突出。
- 特殊设计或故障：一些电动汽车为了模拟传统燃油车的驾驶体验，可能会设计专门的音效系统来发出类似发动机的声音。此外，如果电车的悬挂系统出现故障，或者车身结构因为碰撞、老化等原因出现松动，在行驶过程中也会产生额外的噪音，而这些噪音在正常的油车中可能并不存在或者相对较小。
不过，随着技术的不断进步，电动汽车制造商也在不断采取措施来降低噪音，如优化电机设计、采用更好的隔音材料、改进悬挂系统等，以提升电动汽车的整体驾驶体验。