从目前的技术和实际情况来看，2025 年氢气汽车在某些方面可能比电车更安全，主要体现在以下几点：
- 氢气汽车的优势：
- 爆炸风险相对低：氢气是比空气轻 14 倍的气体，具有较大的浮力和较强的扩散性，一旦泄漏会迅速扩散到空气中，在空旷道路上，即使汽车起火，泄漏氢气发生燃烧的可能性也很低。而且氢气需在空气中占据 4.0%-75.6% 的体积浓度时遇到火源才会爆炸，在露天环境下很难达到这个浓度。此外，氢燃料电池汽车所用的高压氢气瓶为 IV 型储罐，采用纤维缠绕复合材料，强度和刚度高，经过枪击、跌落、挤压等专业测试，安全性能好。同时，储氢罐上设有多个氢传感器和安全控制系统，可实时监测氢气泄漏，一旦发生泄漏能及时关闭阀门，防止氢气喷出；在火灾等高温情况下，还能强制将氢气从储罐后部泄压阀排出到大气中。
- 燃烧危害小：即使氢气泄漏后被点燃，由于其非常轻，会快速往空中跑，火焰呈火炬状且随着氢气量减少越来越小，对地面影响较小。相比之下，汽油比空气重，燃烧后会在车底形成大火球直至将汽车烧光。并且氢气的爆炸能量仅为汽油的 1/22，万一爆炸，危害程度也相对更小。
- 特殊场景安全性好：在车库或隧道等相对密闭但有气流流通的空间，氢气泄漏导致爆炸的可能性也比较小。而电车的电池在充电、使用过程中如果发生热失控，可能会引发自燃甚至爆燃，且一旦起火，会迅速升温并释放大量有毒气体，留给车内乘员的逃生时间通常不超过 90 秒。
- 电车的劣势：电动汽车使用的锂离子动力电池，无论是三元锂还是磷酸铁锂，都采用液态有机溶剂作为电解质，存在热失控风险。过充、快充、低温充引发锂枝晶、电芯质量问题以及使用过程中的磕碰、撞击等，都可能引起电池隔膜损坏，造成电池爆炸燃烧，持续放热并释放大量可燃有毒气体。即使是固态电池，虽采用金属锂负极使锂枝晶生长缓慢，但仍面临锂枝晶难题。
不过，氢气汽车也并非绝对安全。其在加氢环节存在一定风险，如果加氢设备故障或操作不当，可能导致氢气泄漏引发危险。并且，虽然目前氢燃料电池汽车还没有发生过爆燃事故，但随着保有量的增加和使用场景的多样化，其潜在风险也需要持续关注和评估。同时，氢气的储存和运输要求较高，若相关环节出现问题，也会影响氢气汽车的安全性。