2025 年拖车对电车是否有损伤需要分情况来看：
- 短距离、正确操作且电车有一定电量的情况下，损伤较小或可避免损伤：
- 如果电车因故障或其他原因需要短距离移动，比如在停车场内等场景，在保证电车挡位处于空挡状态，且拖车速度非常缓慢的情况下，一般不会对电车造成严重损伤。前提是电车的电量能够保证车辆的电子系统等基本功能正常运行，因为如果电量过低，可能会影响到一些电子元件的正常工作，在拖车过程中增加出故障的风险。
- 部分电车具备 “拖车模式”，在这种模式下，车辆的相关系统会进行相应的调整和保护，以适应被拖行的状态。如果按照车辆使用手册的要求正确操作进入拖车模式，然后进行短距离拖车，也可以减少损伤的可能性。
- 长距离拖拽或操作不当时，可能对电车造成严重损伤：
- 电机损坏风险：电车的车轮直接与电机相连，当车轮转动时电机也会跟着转动。如果在拖车过程中电机转动，可能会产生高压电能，对电机或其他功率部件造成损害。特别是对于搭载永磁同步电机的电车，由于电机内部采用永磁转子，车轮转动时永磁转子也会转动，即便车辆不通电，也会导致电机内部产生感应电流，容易损坏电机以及电机控制器，严重时甚至可能引发车辆自燃。
- 底盘及其他部件损伤：如果在拖车过程中遇到路况不好，如坑洼、凸起等，可能会导致电车底盘与地面发生碰撞或摩擦，从而损坏底盘、悬挂系统、电池包、冷却系统和电线等部件。对于纯电动汽车而言，电池包通常位于车辆底盘下方，在这种情况下更容易受到损坏。
- 电子驻车系统（EPB）损伤：车辆关闭电源后，通常会自动开启电子驻车。如果在拖车前没有正确解除电子驻车或激活 “拖车模式”，强行拖车可能会对电子驻车系统造成损坏。
总之，电车在需要拖车时，应尽量联系售后服务站或有资质的救援公司，采用平板拖车的方式进行救援，以最大程度保障车辆安全。