2025 年新能源电车整体上确实变得更便宜了，主要原因如下：
- 电池成本下降：电池是新能源电车成本的重要组成部分，电池级碳酸锂的价格从之前的 60 万元 / 吨跌至现在的 8 万元左右，这使得整车成本大幅降低，为价格下调提供了空间。
- 技术进步与产业规模扩大：随着新能源汽车技术的不断进步，生产效率提高，同时产业规模不断扩大，规模化生产带来了成本的降低，如电机等核心部件将标准化，自由竞争会扩大生产规模、降低成本。
- 市场竞争激烈：传统汽车巨头不断发力新能源领域，新兴造车势力也在市场中分得一杯羹，为了抢占市场份额，各大车企纷纷采取降价策略，2025 年春节假期后，特斯拉率先打响 “价格战”，小鹏、智己、广汽丰田等纷纷跟进。
- 政策因素影响：各地政府可能会继续出台相关政策来刺激汽车消费，如优化购车补贴政策，加大对新能源汽车的补贴力度，同时政府也可能会给予车企税收优惠等，缓解车企成本压力，使其有更多空间调整价格。
从市场情况来看，2025 年年初，很多纯电动车的价格出现了 “大跳水”，豪华纯电动车如宝马 i3、宝马 iX、奥迪 Q4 e - tron 和奔驰 EQE 等降价都超过了 10 万元，主流纯电动车如比亚迪秦 PLUS、AION S、吉利熊猫等降幅也比较高。不同价格区间的新能源电车呈现出不同的市场特点：
- 10 万元以下市场：销量略有下滑，增长空间有限，特别是 5 万元以内的电动车占有率较高，而 5-10 万元区间的传统燃油车因降价仍具有性价比优势。
- 10-20 万元区间：是新能源汽车市场的主要战场，竞争激烈，价格战使得新能源汽车的市场渗透率继续提升。
- 20-30 万元区间：是差异化和新技术的爆发地，无论是造车新势力还是传统车企都在此发力，竞争异常激烈。
- 30 万元以上市场：持续扩大，主要以理想汽车的插混车型为主，随着电池续航和充电设施的完善，高端纯电车型更具吸引力。