2025 年 3 月 1 日起，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施，电车年检内容有了新变化，具体如下：
- 动力蓄电池安全充电检测：
- 充电温度监测：对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度分别不超过 65℃和 60℃。
- 电池组电压检测：检测电池组的整体电压是否处于安全范围，确保电池性能稳定。对于营运新能源汽车，充电和放电时动力电池的电压也将成为检测项目。
- 单体电池电压均衡性检测：充电完成后，检测电池组内各单体电池的电压是否均衡，避免因电压不均导致的电池损坏或安全隐患。对于营运新能源汽车，还需详细记录充放电过程中电池电压的变化曲线。
- 电气安全检测：涵盖绝缘电阻、电位均衡、直流充电电池一致性、电场强度和磁感应强度等多个检测项目，确保车辆电气系统的安全运行，降低漏电等安全风险。
- 驱动电机及相关部件检测：驱动电机温度不得超过 175℃，电机控制器和 DC/DC 变换器的温度不得超过 95℃。此外，驱动电机温度、电机控制器温度和 DC/DC 变换器温度被列为可选检验项目，有助于车主了解车辆健康状况，也能引导车检企业储备相关检验设备，降低车辆自燃风险。
除了上述根据新规程增加的针对新能源汽车特性的检测项目外，电车年检还包括现行汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》中的车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分的检验内容。