2025 年电车没有液态冷却是否安全，需要分情况来看：
- 如果使用固态电池：相对比较安全。
- 热稳定性好：固态电池采用固态电解质替代传统的液态电解质，物理稳定性更高，即使在高温环境下也不易发生化学反应，能有效抑制电池内部的短路和热失控。例如，有测试表明即使将固态电池刺穿，也很难引发火灾或爆炸。
- 无泄漏风险：固态电池不存在电解液泄漏的风险，大大降低了发生热失控的可能性，而液态电池的电解液是易挥发、燃点低的有机溶剂，一旦泄露就可能引发燃烧或爆炸。
- 如果使用液态电池：不安全。
- 存在热失控风险：锂离子电池的最佳工作温度为 25℃-40℃，电池在充放电过程中产生大量热，温度过高造成电池寿命降低并有热失控风险，温度过低导致电池容量减小、充放电效率降低，缩短续航里程。而液态冷却系统是保证电池持续有效工作的重要途径，若没有液态冷却，当电池温度过高时，容易引发热失控，进而导致火灾等安全事故。2023 年国家应急管理部数据显示，62% 新能源车火灾由电池热失控引发。
- 电池性能一致性受影响：若单体电池的温差超过 5℃，电池组的性能和寿命将由最差的单体确定，其使用性能将大幅降低，液态冷却系统有助于均衡电池组内各单体电池的温度，提高电池组的性能和寿命。
不过，目前市面上绝大多数新能源汽车使用的都是液态电池系统。虽然固态电池是未来发展方向，预计 2027 年开始装车，但在 2025 年还未大规模普及。