目前没有确切信息表明 2025 年大城市会不设电车，相反，电车在大城市中仍有广泛应用和发展，主要原因如下：
- 环保需求：电车使用电力驱动，相比燃油车能有效减少尾气排放，降低空气污染和温室气体排放，这契合大城市对环保和可持续发展的追求。例如，北京、上海等大城市都在大力推广电动公交车和电动出租车，以改善城市空气质量。
- 政策支持：国家和地方政府出台了诸多政策支持电车发展。如给予购车补贴、免费停车、免费充电等优惠政策，还推动充电基础设施建设，为电车的使用和推广创造了有利条件。像北京市发布的《北京市 “十四五” 时期能源发展规划》就提到，到 2025 年，全市新能源汽车累计保有量力争达到 200 万辆，累计建成各类充电桩 70 万个。
- 成本优势：虽然电车的购置成本可能较高，但在运营成本方面具有优势。以电动公交车为例，其能耗成本相比燃油公交车大幅降低，且维修保养成本也较低，长期来看能为城市交通运营节省大量资金。
- 技术发展：随着电池技术的不断进步，电车的续航里程逐渐增加，充电时间逐渐缩短，性能和安全性也不断提升，使得电车在大城市的交通场景中越来越具有竞争力。同时，智能充电技术、车网融合技术等的发展，也进一步优化了电车的使用体验和管理效率。
不过，大城市中也存在部分电车线路调整或停运的情况，比如一些有轨电车项目因建设和运营成本高、速度和灵活性不如其他交通方式等原因，面临停运、拆除或建设搁浅的局面。但这并不代表大城市会全面取消电车，而是城市在交通规划和发展过程中，根据自身实际情况对交通方式进行的优化和调整。