2025 年并非所有电车底盘都硬化，部分电车底盘硬化主要有以下原因：
- 电池因素：
- 增加底盘刚性：电池包重量较大，为了确保车辆在行驶过程中底盘能够承受电池的重量以及各种路况带来的应力，需要提升底盘的刚性。例如，采用高强度钢材或铝合金等材料来制造底盘结构件，或者增加底盘的厚度和加强筋等，这在一定程度上会使底盘感觉更硬。
- 保护电池安全：硬化的底盘可以更好地保护电池包，减少因路面颠簸、碰撞等因素对电池造成的损伤风险，降低电池因震动产生位移或损坏的可能性，从而提高电池的安全性和稳定性。
- 车辆性能需求：
- 降低重心：电池包通常安装在底盘下方，使得车辆重心降低。为了充分发挥低重心的优势，如提高车辆的操控性和稳定性，在过弯时减少车身侧倾，底盘需要有足够的刚性来配合，以实现更好的车辆动态性能。较硬的底盘可以更迅速地响应驾驶者的操作，让车辆在弯道中保持更稳定的姿态。
- 应对自重增加：除了电池本身重量，随着电车配置的增加，如更多的智能设备、更大的电机等，整车自重普遍偏大。硬化底盘有助于维持车辆的行驶稳定性，避免在行驶过程中因车身重量较大而出现过度的晃动或变形。
- NVH 性能考虑：车身重量的增加以及底盘刚度的提升是新能源汽车发展的趋势，这可能导致底盘系统中的衬套变得更为硬化。因为衬套需要承受更大的力量，更硬的衬套可以更好地支撑车身重量，减少振动传递，提高底盘的 NVH（噪声、振动和刚度）性能，降低车内的噪音和振动水平，提升乘坐舒适性。
然而，也有部分电车底盘没有过度硬化，主要是出于以下考量：
- 舒适性需求：一些车企注重乘坐舒适性，会采用较软的悬挂系统和底盘调校，以更好地过滤路面颠簸，提供更舒适的驾乘体验。例如，配备空气悬架的车型，可以根据路况和行驶状态自动调整悬架的硬度和高度，在保证一定支撑性的同时，最大程度地提高舒适性。
- 成本限制：提升底盘刚性可能需要使用更高强度的材料或更复杂的制造工艺，这会增加生产成本。对于一些价格较为亲民的电车，车企可能会在底盘刚性和成本之间进行平衡，不会过度追求底盘的硬化。