2025 年货拉拉买电车跑是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
成本方面
- 能耗成本低：电动面包车每百公里电耗约为 13 度电，若每度电 2 元，跑 400 公里的电耗费用仅需 100 元左右。而燃油车每百公里油耗若为 7.5 升，每升汽油 8 元，跑 400 公里的燃油费用大约为 240 元。电动面包车一天可节省 140 元左右，一个月按 30 天算，能节省约 4200 元。而且在夜间低谷时段充电或者在电价低的地区，成本会更低。
- 维护成本低：电车的动力系统架构简单，零部件磨损程度较小，像电池等核心部件使用寿命较长，更换周期也较长，所以整体维护成本相对较低。相比之下，油车发动机等部件磨损严重，需要定期保养维修，像机油、滤清器、火花塞等零部件更换频繁，增加了保养成本。
- 购车成本高：一般同款车型电车整体价格要比油车贵 1/3 左右。例如，配置较高、性能较好的新能源电动面包车价格可能在 10 万元左右，而类似的燃油车价格可能相对较低。但如果选择租车跑货拉拉，月租金大概在 2800 元左右。
- 保险费用高：电车的保险费用可能会因车型以及保险公司的不同而有所差异，但总体而言，相比油车要贵三到五千块。
收入方面
如果加入货拉拉车队，司机可以通过线上线下结合的模式获得稳定收入，车队师傅平均每天流水收入可达 500-700 元，月综合收入可达 1.4 万 - 1.8 万元。不过，货拉拉会收取一定的会员费，如最贵的一档会员每月 700 多元，平台还会抽成 5%。
车辆性能方面
- 续航里程有限：电动车的续航里程是较大制约因素，例如吉利远程星享 V6E 工况续航能力为 260 公里。若要跑长途或 400 多公里的货，可能需要多次充电，会耽误时间，而且高速充电站的充电速度较慢，高速电价也较贵，波峰电价可达到 2 元。
- 载重能力相对弱：部分电动车型的载重能力可能不如燃油车，可能无法满足一些重载货物的运输需求。如果经常需要运输较重的货物，可能需要选择载重量较大的电动车型，或者考虑燃油车。
政策方面
国家对新能源汽车有政策支持，如购置补贴和免征购置税的政策延长，这在一定程度上降低了购车成本。同时，一些地方政府也在加大对新能源汽车的推广力度，建设更多的充电设施，这有利于电车的使用。
综上所述，如果主要在城市内或城市周边进行短途运输，且对环保有较高要求，充电设施也比较完善，买电车跑货拉拉是比较划算的，能在能耗和维护方面节省成本，长期下来收益较好。但如果需要经常跑长途、运输重载货物，或者所在地区充电设施不完善，那么电车可能不太适合，油车会是更可靠的选择。