2025 年电车在深圳是比较普遍的，主要体现在以下几个方面：
- 保有量规模较大：根据深圳市人民政府发布的《深圳市碳达峰实施方案》，到 2025 年，全市新能源汽车保有量预计达到 130 万辆左右。而截至 2023 年底，全市新能源汽车保有量已超 97 万辆，新车电动化渗透率逾 6 成、居全球前列。这表明在 2025 年，新能源汽车（包括电车）在深圳的数量将进一步增加，在路上的可见度会更高。
- 充换电设施完善：为了支持电车的普及，深圳在充换电设施建设方面取得了显著进展。截至 2024 年 11 月，深圳已建成超充站 670 座，并计划当年底前累计建设 1000 座。此外，根据相关规划，到 2025 年，深圳将累计建成充电设施 60 万个，其中快速充电桩 4.5 万个。完善的充换电设施网络，为电车的使用提供了便利，也促进了其普及。
- 公共领域电动化程度高：深圳在公共领域车辆电动化方面走在全国前列。早在 2017 年，深圳就成为全球率先实现公交车 100% 纯电动化的大城市；之后，又实现了网约车全面电动化，9.6 万辆纯电动网约车让深圳成为全球第一个实现网约车全面电动化的城市。此外，深圳还有大量的纯电动货车和泥头车，其保有量同样全球领先。2025 年，深圳将继续巩固和扩大公共领域车辆电动化成果，进一步提高电车在公共交通、物流配送等领域的使用比例。
- 政策支持力度大：深圳市政府出台了一系列政策支持新能源汽车的发展，如新能源汽车购置补贴、专项摇号购置补贴、放宽混动小汽车指标申请条件等，这些政策降低了消费者购买电车的成本，提高了消费者购买电车的积极性。同时，深圳还全面放开新能源小汽车绿牌指标的申请，不再设置指标限制，市民购买新能源小汽车无需再参与绿牌指标摇号，也不必支付高价购买指标，只需按常规流程办理相关手续即可领取绿牌。