一般情况下，共享电车主要是按次或按时租赁给个人用户使用，用于满足短距离出行需求，通常不提供传统意义上的包车服务。以下是具体原因：
- 运营模式限制：共享电车的运营模式是通过在城市中设置多个投放点，让用户可以随用随骑，到达目的地后停放在规定区域内即可。这种模式旨在提供便捷的短途出行解决方案，而不是针对特定用户或团体的包车服务。例如，哈啰、青桔、美团等常见的共享电车品牌，都没有推出包车业务。
- 车辆管理和调度：共享电车需要进行统一的车辆管理和调度，以确保车辆分布合理，满足不同区域用户的出行需求。如果提供包车服务，可能会导致车辆集中在某个特定区域或被特定用户长期占用，影响其他用户的使用，也会增加运营企业的管理成本和调度难度。
- 安全和法规要求：共享电车通常是按照单人骑行的标准设计和配置的，不适合多人同时乘坐或用于长途运输。此外，相关法规也对共享电车的使用和载人规定有明确要求，如禁止违规载人等，这也限制了共享电车用于包车的可能性。
不过，有些共享电动车公司可能会提供一些团体租赁或长期租赁的优惠方案，但这与传统的包车服务有所不同，通常是针对企业、学校等团体用户，提供一定数量车辆的长期租赁，以满足其内部人员的出行需求。如果您有包车需求，可以考虑选择专门的租车公司或客运公司，他们会提供各种类型的车辆和包车服务，以满足您的具体需求。