2025 年纯电车不会倒闭，且市场仍有较大发展空间，以下是具体分析：
- 政策支持：
- 购置补贴与换购补贴：2025 年国家发展改革委、财政部等部门发布通知，继续实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车补贴 2 万元，转让登记在本人名下的乘用车并购买新能源乘用车补贴最高不超过 1.5 万元，这将刺激消费者更新换代，推动纯电车销量增长。
- 购置税免征：2025 年是新能源汽车购置税免征的最后一年，这对下半年纯电车的销量增长有利。
- 政府采购支持：财政部规定年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于 30%，为纯电车市场提供了稳定的需求支撑，发挥了政府的示范引领作用，带动社会资本投入。
- 市场需求与销量增长：
- 国内市场：中国汽车工业协会预计 2025 年中国新能源汽车销量将达到 1600 万辆左右，增幅接近 25%。车百智库研究部的预测更为乐观，预计 2025 年中国新能源汽车内需加出口的销量约 1650 万辆，增速约 30%，国内渗透率将超过 50%，有望达到 55% 左右。
- 全球市场：虽然面临外部环境压力，但中国新能源汽车国际竞争力不断提升，出口量年年增势良好。2025 年中国新能源汽车的出口（含本地生产）预计达到 140 万辆，增速达到 10%。拉美、东盟与中东均是中国新能源汽车出口的重点区域。
- 技术发展：以固态电池为代表的新一代电池产品加速量产，随着中国整车与电池供应链企业的全链条、多主体布局，固态电池正加速产业化过程。2025 年国内固态技术内容（半固态与准固态等）的动力电池出货量（包括车载与非车载领域）有望突破 10GWh，全固态电池有望在未来 2—3 年完成小批量量产上车。
不过，纯电车行业也面临一些挑战，如部分企业可能因竞争激烈、技术落后、资金短缺等问题被市场淘汰。但整体而言，2025 年纯电车行业会继续发展，在汽车市场中的地位将不断巩固。